GP do Azerbaijão: Do domínio de Russell ao caos da Alpine, 5 lições da corrida

Russell brilha e mantém viva a disputa pelo título

George Russell conduziu uma corrida quase perfeita no GP do Azerbaijão, mostrando controle absoluto e garantindo uma vitória que reacende suas esperanças na luta pelo título de 2026. Apesar da diferença de 66 pontos para Andrea Kimi Antonelli na classificação, o triunfo em Baku representa um impulso psicológico fundamental para o piloto da Mercedes.

Desde os primeiros treinos, Russell demonstrou confiança e ritmo consistente, assumindo a pole-position após um incidente de Antonelli na classificação, que largou em 16º. No domingo, o britânico dominou a prova, abrindo mais de 10 segundos de vantagem até a entrada do safety-car, provocado pela batida de Alexander Albon na curva 5. Mesmo com Max Verstappen pressionando até a última volta, Russell resistiu e cruzou a linha de chegada com apenas 0s196 de vantagem, resultado prejudicado por uma falha na unidade de potência em sua volta final.

Red Bull mostra força com dupla no pódio

A Red Bull teve motivos para comemorar ao colocar Max Verstappen e Isack Hadjar no top-3, repetindo um feito que não acontecia desde o GP da China de 2024. Hadjar, que retornou à F1 após quase dois meses afastado devido a uma lesão, mostrou maturidade e desempenho impressionantes, pressionando Verstappen e administrando os pneus com precisão durante as 31 primeiras voltas.

Verstappen, por sua vez, superou os problemas na unidade de potência que o fizeram largar apenas em oitavo, escalando o pelotão e brigando pela vitória até o fim. A performance dos dois pilotos consolidou a Red Bull como uma das principais forças do campeonato.

McLaren enfrenta dificuldades e perde oportunidade

As expectativas para a McLaren eram altas, especialmente após um ritmo promissor nos treinos. Oscar Piastri defendia a segunda posição contra Verstappen, mas a situação piorou após intervenções do safety-car. Piastri perdeu posições ao passar reto na curva 1, enquanto Lando Norris teve um fim de semana frustrante, marcado por erros e problemas no carro, culminando em um acidente com Franco Colapinto na volta 36.

A equipe somou menos pontos que a Ferrari, que manteve uma postura cautelosa durante toda a prova. A McLaren chegou a ter potencial para pódio, mas a execução falhou em diversos momentos, prejudicando sua campanha no campeonato.

Alpine amarga prejuízo após incidente grave

A Alpine quase garantiu pontos com Pierre Gasly e Franco Colapinto, mas um erro de Colapinto na primeira relargada causou um acidente que tirou ambos da corrida, além de envolver Lando Norris. O incidente custou caro na disputa do Mundial de Construtores, já que a equipe vinha acumulando pontos importantes no pelotão intermediário após o retorno das férias de verão.

Flavio Briatore manifestou forte decepção com o ocorrido e anunciou que medidas serão tomadas contra Colapinto, que recebeu punição da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) com perda de posições no grid do próximo GP do Bahrein. Apesar de jovem, espera-se que o piloto tenha a experiência necessária para evitar erros desse tipo.

Audi enfrenta limitações e busca evolução

Com 14 atualizações no carro R26, a Audi teve dificuldades para traduzir as novidades em desempenho, especialmente por conta da falta de potência nas retas, um problema que persiste e limita a equipe no pelotão intermediário. Os pilotos Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg alternaram posições, mas não conseguiram garantir pontos.

Acidentes durante a prova abriram uma janela de oportunidade para a Audi alcançar o top-10, mas a equipe não aproveitou. A próxima etapa no Circuito de Sepang, Malásia, com longas retas, deve ser um novo desafio para o time, que precisa de respostas rápidas para não perder terreno para rivais como Haas e Williams, que mostraram evolução no Azerbaijão.

A Fórmula 1 volta à ação no próximo fim de semana com o GP do Bahrein, disputado no circuito de Sepang, na Malásia, prometendo mais emoção e ajustes estratégicos entre as equipes e pilotos.