Desafios e Oportunidades no Setor Aeroportuário do Rio
Duas anos após a redefinição do teto operacional de passageiros nos aeroportos Santos Dumont e Internacional Tom Jobim (RIOgaleão), o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou a possibilidade de aumentar entre 1 milhão e 1,5 milhão o limite anual de desembarques no terminal central do Rio de Janeiro. A informação foi divulgada pelo site Mercados&Eventos.
Em um encontro realizado em outubro de 2023, representantes do governo municipal e estadual, além de autoridades federais e membros do setor privado, debateram estratégias para reequilibrar o sistema aeroportuário carioca. O objetivo é acelerar a recuperação do RIOgaleão e aliviar a pressão sobre o Santos Dumont. Contudo, a ideia de elevar o número de passageiros que utilizam este último gera apreensão entre os profissionais do turismo.
Desde o realinhamento das operações, o Galeão demonstrou um desempenho notável e consistente. No primeiro trimestre de 2025, o terminal situado na Zona Norte do Rio reportou um crescimento de 50% em sua capacidade. De janeiro a julho deste ano, o aeroporto recebeu 10 milhões de passageiros, um aumento de 3,2 milhões em relação ao mesmo período de 2024, conforme dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Os dados mostram que, no intervalo de 2023 a 2025, Santos Dumont e Galeão juntos alcançaram um crescimento de 21% nas movimentações, superando a média nacional, que foi de 13% se descontados os números do Rio de Janeiro. Esse desempenho destaca a importância da coordenação entre os terminais, que aumentou a conectividade, reforçou a malha aérea e incrementou o fluxo de passageiros e cargas.
Marcelo Siciliano, presidente da Associação Brasileira de Agências de Viagens do Rio de Janeiro (Abav-RJ), enfatiza a eficácia da coordenação aeroportuária. “Os números demonstram que essa integração realmente funciona. O Rio cresceu acima da média nacional, recuperou o Galeão e ampliou sua capacidade de atrair turistas e negócios. Qualquer decisão a respeito do Santos Dumont deve assegurar esse equilíbrio, que é crucial não apenas para o turismo, mas para toda a economia”, afirma Siciliano, conforme reportado pelo Mercados&Eventos.
Marcelo Conde, presidente da associação Rio Vamos Vencer, compartilha da mesma preocupação e aponta que as iniciativas implementadas geraram previsibilidade e resultados tangíveis, fruto da colaboração entre o prefeito Eduardo Paes (PSD) e o Governo Federal. “A limitação de voos no Santos Dumont sempre foi um mecanismo para organizar o sistema, não um obstáculo ao crescimento. A sinergia entre os aeroportos aumentou a conectividade do Rio, fortaleceu o Galeão e trouxe benefícios para toda a cadeia produtiva do turismo. O sucesso é evidente, com o Brasil recebendo 9 milhões de turistas internacionais este ano, 40% a mais do que o recorde anterior”, destaca Conde, que expressa temor quanto a um possível retrocesso, segundo informações de sites locais.